پروژه کنارگذر پاوه به طول ۱۶.۵ کیلومتر و با اعتبار حدود ۲ هزار میلیارد تومان، یکی از طرحهای مهم زیرساختی استان کرمانشاه به شمار میرود که به عنوان بخشی از پروژه دو باندهسازی محور قزانچی ـ نوسود تعریف شده است؛ مسیری راهبردی که نقش مستقیمی در اتصال شهرستان پاوه به مرز شوشمی و توسعه اقتصادی منطقه اورامانات ایفا میکند.این پروژه که اجرای آن نخستینبار در سال ۱۳۷۴ به تصویب رسید، پس از سالها انتظار سرانجام در تاریخ ۱۱ شهریورماه ۱۴۰۰ با هدف کاهش بار ترافیک درونشهری پاوه، تسهیل تردد گردشگران و افزایش ظرفیت ترانزیت کالا آغاز شد. با این حال، روند اجرای طرح برخلاف انتظارها با کندی قابل توجهی همراه بوده و در حالی که طبق برنامهریزی اولیه قرار بود ظرف مدت ۳۶ ماه به بهرهبرداری برسد، اکنون با گذشت زمان اعلامشده، پیشرفت آن همچنان با سرعتی بسیار پایین ادامه دارد.
پیشرفت پروژه کنار گذر پاوه «عملاً هیچ»
سال گذشته و در جریان بازدید هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی از این پروژه، نماینده مردم پاوه و اورامانات در مجلس شورای اسلامی با انتقاد صریح از روند اجرایی طرح، میزان پیشرفت آن را تنها ۱۱ درصد اعلام کرد؛ رقمی که با واکنش بازوند نیز همراه شد و وی این میزان پیشرفت را «عملاً هیچ» توصیف کرد.
اهمیت اجرای کنارگذر پاوه در شرایطی بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته که طی سالهای اخیر و بهویژه پس از ثبت جهانی منظر فرهنگی اورامانات، ورود گردشگران به این منطقه به شکل قابل توجهی افزایش یافته و در کنار آن، توسعه اقامتگاههای بومگردی و رونق صنعت گردشگری نیز بر حجم تردد در محورهای شهری پاوه افزوده است.
از سوی دیگر، افزایش ترانزیت کالا از مرز شوشمی در بخش نوسود موجب شده عبور روزانه کامیونها و خودروهای سنگین از داخل شهر پاوه به یک مسئله جدی تبدیل شود. بر اساس طراحی انجامشده برای این پروژه، با بهرهبرداری از کنارگذر پاوه، خودروهای سنگین میتوانند از گردنه شمشیر وارد این مسیر شده و در محدوده روستای نوریاب، پایینتر از شهر پاوه، مسیر خود را به سمت مرز شوشمی ادامه دهند؛ اقدامی که نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی داخل شهر خواهد داشت.
در همین راستا، اجرای این کنارگذر به دلیل ظرفیتهای بالای گردشگری پاوه و همچنین اهمیت تجاری محور منتهی به مرز شوشمی، همواره مورد تأکید مسئولان استانی قرار داشته است. منوچهر حبیبی استاندار کرمانشاه نیز با اشاره به حجم بالای تردد در این شهرستان، اجرای پروژه کنارگذر را تنها راهکار مهار ترافیک شهر پاوه عنوان کرده و بر تسریع در روند تکمیل آن تأکید کرده است.
با این حال، در سالهای گذشته مشکلات مربوط به مالکیت اراضی واقع در مسیر پروژه و ایجاد معارض در برخی قطعات، موجب توقف عملیات اجرایی و ایجاد وقفهای حدود سهساله در روند اجرای طرح شد.
در همین ارتباط، صادق خدادادی مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در استان کرمانشاه در گفتوگو با خبرنگار فارس از ازسرگیری عملیات اجرایی این پروژه خبر داد و اظهار کرد: با برگزاری جلسه ویژه برای رفع معارض یکی از قطعات پروژه کنارگذر پاوه و پیگیریهای انجامشده، عملیات اجرایی این طرح مهم عمرانی پس از سه سال توقف از سر گرفته شد.وی با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف سریع اراضی پروژه و تسریع در اجرای عملیات عمرانی افزود: رفع موانع ملکی و آغاز مجدد فعالیتهای اجرایی کنارگذر پاوه از اولویتهای اصلی حوزه راهسازی استان است.
مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در استان کرمانشاه ادامه داد: با پیگیریهای مستمر و جهادی مسئولان و پس از رفع بخشی از مشکلات موجود، عملیات خاکبرداری یکی از قطعات پروژه ساعت ۱۷ روز ششم اردیبهشتماه سال ۱۴۰۵ آغاز شده است. وی خاطرنشان کرد: پروژه کنارگذر پاوه یکی از طرحهای مهم زیرساختی استان به شمار میرود که علاوه بر نقشآفرینی در توسعه شهرستان پاوه و تقویت ارتباط محورهای مواصلاتی منطقه و شهرستانهای همجوار، در کاهش ترافیک شهری، انتقال عبور ماشینآلات سنگین از داخل شهر به کمربندی و همچنین توسعه لجستیک و حملونقل منطقه نیز تأثیر بسزایی خواهد داشت.
خدادادی آغاز مجدد عملیات اجرایی این پروژه را گامی مهم در مسیر تکمیل هرچه سریعتر آن دانست و تصریح کرد: تسریع در اجرای این طرح میتواند علاوه بر پاسخ به مطالبات مردم منطقه، زمینه رضایتمندی شهروندان و ارتقای زیرساختهای حملونقل در شهرستان پاوه و استان کرمانشاه را فراهم کند.